ski wake
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Michel
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« Répondre #540 le: 21 Juin 2020 09:40:41 » |
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Tu me regales Michel !!! TU ME REGALES !!!!!
Merci Seb, c'est fait précisément pour cela  .... Des ARCOA 1060, il y en a eu un bon paquet de construits ; faut dire aussi que les 1ers modèles ont été construits en fin des années 50 ... il y eu plusieurs versions successives de coques au fur et à mesure de l' accroissement de la puissance moteur qui est passé de 2 x 55 cv à 2 x 210 cv ... Arcoa est en effet passé d'une carène à déplacement à une carène semi-planante. si, jusqu'au début des années 60, les dimensions ne changeaient pas, au milieu des années 60 la largeur est portée de 3m16 à 3m40, ( on disait à l époque que les 3m16 étaient dictés par la possibilité de transport par train ... ) peu de temps après, la longueur passe des 10m60 à 11 mètres. C'est d'ailleurs ce qui fera, que le nom va évoluer vers ARCOA 1100. Les 1100 se distinguent des 1060 à l' extérieur par une hauteur un peu plus grande du hard top du cockpit il y en a eu un à vendre du coté d' ARCACHON ( donc, ... sur son ... " lieu de naissance " en fin d'année dernière ARCOA 1060 tu peux en avoir un ( coque en bois avec pièces acajou ) de 1963 en superbe état extérieur et propre à l' intérieur pour 25 ooo € ...  En terme de construction ( hyper solide, les charpentiers / menuisiers de marine employés par ARCOA ou GUY COUACH faisaient du boulot indestructible ! ) , c'est de la coque en bois. Actuellement, il n' y en a plus en vente sur LBC... il y a un 960 (probablement coque bois également ) qui ressemble un peu voir ICI , mais au niveau ligne générale ... je le trouve moins élégant , et au niveau aménagements intérieur, il n'y a pas la séparation avec la cabine avant ...  |
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La passion du nautisme à ce point, c' est du vice  , mais j' assume ! J' aime autant la plaisance à Voile qu'au Moteur ... ; les plaisirs sont différents ! "La Vie est trop courte, alors autant voyager en 1ère classe !" ( Philippe NOIRET ) Photo " Vague - Poseidon " de Mathieu Rivrin |
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« Répondre #541 le: 20 Décembre 2020 23:30:39 » |
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California
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« Répondre #542 le: 21 Décembre 2020 07:09:16 » |
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Des beaux bateaux a choyer |
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stephane
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« Répondre #543 le: 21 Décembre 2020 08:59:39 » |
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pourquoi je vois pas les photos  |
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Stéphane
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« Répondre #544 le: 21 Décembre 2020 09:55:17 » |
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xabmay
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« Répondre #545 le: 21 Décembre 2020 09:59:03 » |
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Des beaux bateaux Michel.
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stephane
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« Répondre #546 le: 21 Décembre 2020 10:26:45 » |
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C'est portant simple ....
TRES RAPIDEMENT !!!Blague à part,  si tu fais "citer" , tu verras alors, en clair, les liens des photos chez PCCREATION [/size]  ..... j'ai fais comme tu as dit Michel, je vois donc apparaître les adresses des photos mais en prévisualisant la réponse le résultat reste le même, un grand carré vide  |
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Stéphane
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« Répondre #547 le: 21 Décembre 2020 10:29:37 » |
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L'autre jour, dans le fil de discussion de notre ami Arnaud à propos de son future Flyer 10 GP , ... en évoquant la gamme DB de chez JEANNEAU - injustement méconnue de mon point de vue , ... je me suis dit que çà pourrait être "intéressant" d'évoquer certains "flops" ( commerciaux ) concernant des bateaux qui n'ont - à mes yeux - pas rencontré de succès commercial traduit par une diffusion suffisante ... Je vais donc commencer par la gamme DB ( comme " day boat" ) conçue par JEANNEAU. A cette époque, il me semble bien que la construction se faisait en France, et que le chantier naval utilisait du KEVLAR pour renforcer ses ( et ces ) coquespour info, la "gamme" comprenait différents modèles dont vous aurez les liens ci-dessous - le plus petit était motorisé en HB - les modèles suivants en I/B ... - le DB 19 de 5m50 - Cliquer ICI - ; a priori seul modèle de la gamme motorisé en HB ... - le DB 23 de 7m12 - cliquer I C I ... : ne vous fiez pas à la photo qui est celle du 19 ; voir ici le dessin visible sur la fiche d'inventaire ... - le DB 27 ( en version XE ) de près de 9m de long - cliquer[/color]I C I ...[/url] Attention, là encore, la 2eme photo est celle d'un Cap Cam 510 1ère version qui n' a pas grand rapport avec la gamme DB  - VOIR ICI le plus grand modèle , le DB 33 , voir L A , l'inventaire .... en voici I C I un à vendre ...en beaucoup plus petit ( 5m20 ) il y eut également le RODEO ... motorisé en I/B - cliquer I C I ... . Comme pour les DB , je n' en ai jamais vu à flot ... ( ni à terre d' ailleurs ... ) A suivre ! ... |
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« Dernière édition: 21 Décembre 2020 10:34:17 par ski wake »
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La passion du nautisme à ce point, c' est du vice , mais j' assume ! J' aime autant la plaisance à Voile qu'au Moteur ... ; les plaisirs sont différents ! "La Vie est trop courte, alors autant voyager en 1ère classe !" ( Philippe NOIRET ) Photo " Vague - Poseidon " de Mathieu Rivrin |
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« Répondre #548 le: 21 Décembre 2020 10:38:16 » |
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« Répondre #549 le: 21 Décembre 2020 21:02:16 » |
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Pour en revenir aux produits " confidentiels " ( par leur diffusion ) chez JEANNEAU ( soyez tranquille, ... on étudiera d'autres marques ultérieurement ) on peut mettre une mention spéciale au ... SPEED JET ... cliquer I C I ... . Imaginez un mini runabout ... de moins de 4 mètres de long ... ... propulsé par une turbine hydrojet CASTOLDI ... ... motorisé par un moteur PIAGGIO   Ce ne sont pas quelques herbes flottantes qui vont l'empêcher d' avancer ...   A suivre ? 275 026 |
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xabmay
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« Répondre #550 le: 22 Décembre 2020 13:56:20 » |
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Intéressant Michel, ça prenait combien en vitesse ?
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« Répondre #551 le: 22 Décembre 2020 14:09:05 » |
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Aucune idée Xavier, mais ça ne devait pas etre énorme , bien que le poids annoncé de la coque motorisée était à 325 kgs... D'abord, faut savoir que le principe de la turbine hydrojet "mange" pas mal de puissance Ensuite, il y avait un petit moteur PIAGGIO 2 Temps 3 cylindres qui devait sortir dans les 50 cv ... En gros ce doit etre l' équivalent d'un 35/40 cv , ce qui, sur une si petite coque doit quand même créer des sensations .... mais bon, ... rien à voir avec avec CE genre de bateau ... ( cliquer ICI ) ==> ou voir ICI ==> https://www.youtube.com/watch?v=f2niz3kqvFM |
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La passion du nautisme à ce point, c' est du vice , mais j' assume ! J' aime autant la plaisance à Voile qu'au Moteur ... ; les plaisirs sont différents ! "La Vie est trop courte, alors autant voyager en 1ère classe !" ( Philippe NOIRET ) Photo " Vague - Poseidon " de Mathieu Rivrin |
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xabmay
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« Répondre #552 le: 22 Décembre 2020 14:14:19 » |
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Merci Michel pour ta réponse.
C’est vrai que les autres dépotent !!!!!
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« Répondre #553 le: 22 Décembre 2020 14:26:58 » |
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Merci Michel pour ta réponse.
C’est vrai que les autres dépotent !!!!!
Normal, vu les moulins !!!   |
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La passion du nautisme à ce point, c' est du vice , mais j' assume ! J' aime autant la plaisance à Voile qu'au Moteur ... ; les plaisirs sont différents ! "La Vie est trop courte, alors autant voyager en 1ère classe !" ( Philippe NOIRET ) Photo " Vague - Poseidon " de Mathieu Rivrin |
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Lansky
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« Répondre #554 le: 23 Décembre 2020 12:14:54 » |
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Bonjour,
Je m'incruste
Aurait tu de la doc concernant un moteur inbord volvo a embase et avec une hélice vers l'avant ?
Ce n'est pas le truc moderne, c'est vieux...
Merci
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ski wake
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Michel
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« Répondre #555 le: 23 Décembre 2020 13:41:14 » |
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Aurait tu de la doc concernant un moteur inbord volvo a embase et avec une hélice vers l'avant ?
Ce n'est pas le truc moderne, c'est vieux...
Merci
ça ne me dit rien ... c'était une embase type IPS ou Z "forward drive" ?  tu as des images / photos ? |
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Journalisée
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La passion du nautisme à ce point, c' est du vice , mais j' assume ! J' aime autant la plaisance à Voile qu'au Moteur ... ; les plaisirs sont différents ! "La Vie est trop courte, alors autant voyager en 1ère classe !" ( Philippe NOIRET ) Photo " Vague - Poseidon " de Mathieu Rivrin |
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Lansky
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« Répondre #556 le: 24 Décembre 2020 02:12:13 » |
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Je n'ai pas d'image, juste des souvenirs...
Le moteur était dans la cale, sans doute un deux temps
Et l'embase était arqué vers l'avant du bateau, avec l’hélice qui pointé devant
Je ne pourrait pas t'en dire plus, le bateau, je l'ai vu en Laponie, lors d'un trek, au bord d'un lac, il attiré m'a curiosité.
Mais sinon ne t’embête pas a chercher, c'est juste de vieux souvenirs.
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Journalisée
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Michel11370
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« Répondre #557 le: 27 Décembre 2020 14:02:56 » |
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Salutatous, Suivant les bons conseil du modo global , Puisque vous semblez amoureux et friands de vieille marine voici mon dernier , en bois d’arbre , un régal à entretenir, paraît que ‘ quand on aime ,,,,,’ mais j’ai plus l’âge! Pourtant celui ci , entièrement refité par mes soins , a navigué plus souvent qu’a son tour ! Espagne et Corse a plusieurs reprises C’est beau le teck ! Celui-ci s’appelait Tuamotu  Edit capt.reg : pour affichage photo via PcCreation[Fichier joint supprimé par l'administrateur] |
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« Dernière édition: 27 Décembre 2020 17:48:08 par capt.reg »
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Journalisée
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C'est parcequ'on m'a dit que c'etait impossible que je l'ai fait
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Michel11370
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« Répondre #558 le: 27 Décembre 2020 14:06:52 » |
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Et la suite ( les images sont trop lourdes pour passer en une fois)   Edit capt.reg : pour affichage photos via PcCreation[Fichier joint supprimé par l'administrateur] |
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« Dernière édition: 27 Décembre 2020 17:51:36 par capt.reg »
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Journalisée
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C'est parcequ'on m'a dit que c'etait impossible que je l'ai fait
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xabmay
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« Répondre #559 le: 27 Décembre 2020 14:18:32 » |
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Merci Michel. N’hésite pas à utiliser pccreation pour les photos. Tu as le tuto ici. |
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Journalisée
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California
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« Répondre #560 le: 28 Décembre 2020 07:50:51 » |
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Bonjour Michel .... et merci c'est top ces photos , tu peux nous en dire davantage sur ce bateau? J'adore  |
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Michel11370
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« Répondre #561 le: 28 Décembre 2020 08:36:39 » |
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Salutatoi, Denis,
Quoi dire de plus, que ce fut LE bateau avec lequel j’ai pris un plaisir immense malgré la tonne de boulot qu’il a nécessité !
Motorisation sur base Ford marinisation Couach de l’époque (1980) 2X250 , groupe Onan diesel 4kg
Au niveau électronique, comme visible sur les photos , j’ai tenu à conserver l’original du genre sondeur à éclats radar à écran cathodique radio , dont j’ai oublié le nom , enfin tous les appareils qu’il m’a fallu dépanner ou remettre en état, e qui m’a pris un temps fou sachant que j’étais encore en activité a l’époque.
Lors de sa vente , l’experte, une dame de Saint Cyprien , Madame Figea, il me semble me souvenir avait tenu à prendre un tas de photos pour sa doc perso,
Malheureusement , le sagouin auquel je l’ai vendu l’a massacré et il a eu une vilaine mort 😡
Voilà un peu, l’historique de cette unité qui aurait mérité sa place au quartier des vieux gréements
Ainsi va la vie!
Au suivant !!!!!!
Bien nautiquement
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Journalisée
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C'est parcequ'on m'a dit que c'etait impossible que je l'ai fait
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ski wake
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Michel
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« Répondre #562 le: 28 Décembre 2020 23:44:22 » |
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Bonjour,
Je m'incruste
Aurait tu de la doc concernant un moteur inbord volvo a embase et avec une hélice vers l'avant ?
Ce n'est pas le truc moderne, c'est vieux...
Merci
Je n'ai pas d'image, juste des souvenirs...
Le moteur était dans la cale, sans doute un deux temps
Et l'embase était arqué vers l'avant du bateau, avec l’hélice qui pointé devant
Je ne pourrait pas t'en dire plus, le bateau, je l'ai vu en Laponie, lors d'un trek, au bord d'un lac, il attiré m'a curiosité.
Mais sinon ne t’embête pas a chercher, c'est juste de vieux souvenirs.
Si l'on consulte les 1ères page de ce fil de discussion j' avais évoqué cela .... ... Faut dire qu' au milieu des années 1960 , on n' était pas avare de recherches ....
comme pour ce sytème développé par CRESCENT ....qui s' apparente en partie au Z Drive
Je me demande bien comment se lubrifiait ce moteur placé à 45 ° ?? ; ou alors , c' était un 2 T ...Pour info , CRESCENT, moi je le connaissais notamment pour ses moteurs HB  il y est bien mentionné qu'ils fabriquent du 2 temps .... vous remarquerez qu' il y est évoqué que .. l' essence est chère" .... voir une présentation  intéressant aussi le fait que leurs hors bord étaient munis d' une pompe de cale .... .... |
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« Répondre #563 le: 28 Décembre 2020 23:49:54 » |
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Très sympa les photos ! Merci  Et Merci à Régis pour la passage via PC CREATION |
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« Répondre #564 le: 29 Décembre 2020 06:00:18 » |
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............ Et Merci à Régis pour la passage via PC CREATION Tsss !!! intervention exceptionnelle tu as raison... C'est la magie des fêtes... ? |
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Journalisée
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California
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« Répondre #565 le: 29 Décembre 2020 08:49:13 » |
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Salutatoi, Denis,
Quoi dire de plus, que ce fut LE bateau avec lequel j’ai pris un plaisir immense malgré la tonne de boulot qu’il a nécessité !
Motorisation sur base Ford marinisation Couach de l’époque (1980) 2X250 , groupe Onan diesel 4kg
Au niveau électronique, comme visible sur les photos , j’ai tenu à conserver l’original du genre sondeur à éclats radar à écran cathodique radio , dont j’ai oublié le nom , enfin tous les appareils qu’il m’a fallu dépanner ou remettre en état, e qui m’a pris un temps fou sachant que j’étais encore en activité a l’époque.
Lors de sa vente , l’experte, une dame de Saint Cyprien , Madame Figea, il me semble me souvenir avait tenu à prendre un tas de photos pour sa doc perso,
Malheureusement , le sagouin auquel je l’ai vendu l’a massacré et il a eu une vilaine mort 😡
Voilà un peu, l’historique de cette unité qui aurait mérité sa place au quartier des vieux gréements
Ainsi va la vie!
Au suivant !!!!!!
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Merci |
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ski wake
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« Répondre #566 le: 30 Décembre 2020 19:51:50 » |
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« Dernière édition: 30 Décembre 2020 19:55:51 par ski wake »
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« Répondre #567 le: 30 Décembre 2020 20:22:26 » |
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Salutatoi, Michel Effectivement il lui ressemble étrangement , ci joint deux photos retrouvées dernièrement d’une partie de l’aménagement intérieur , à l’époque , super qualité des meubles et du reste d’ailleurs EB09B339-0FE0-434A-8BD9-37101691B68B.jpeg  41820092-8F0B-44F2-8ED7-F5AA96F79375.jpeg  |
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« Répondre #568 le: 30 Décembre 2020 21:24:08 » |
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Et quand on repense aux Boston Whaler de cette époque ...  on peut se dire qu'il y a eu du chemin parcouru Quant à certains modèles ...  on peut comprendre leur peu de succès .... 276 609 |
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« Répondre #569 le: 31 Décembre 2020 07:45:13 » |
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Quel beau bateau que cette vedette....oui la qualité est d'un autre temps... ... chez Boston changement de stratégie sur les prix |
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